稱重原理

以一個(gè)典型的化學(xué)反應(yīng)釜秤量為例，安裝在反應(yīng)釜底部的三個(gè)壓式稱重模塊將釜體的重量信號(hào)傳至接線盒。接線盒中并聯(lián)各路稱重模塊信號(hào)，并可根據(jù)各稱重模塊受載情況調(diào)節(jié)角差，經(jīng)過匯集后的重量信號(hào)送至稱重端或重量變送器。稱重終端或重量變送器將重量信號(hào)處理成相應(yīng)的重量數(shù)據(jù)。

對(duì)于非專業(yè)的用戶來說，直接使用稱重傳感器是非常困難的。

稱重模塊是一種新型的稱重元件，它將稱重傳感器、負(fù)荷傳遞裝置和安裝連接件等部件組合在一起，可以非常方便地和各種形狀的機(jī)械裝置相連接，如滾道、平臺(tái)、立罐、槽罐、料斗等。

安裝了稱重模塊的系統(tǒng)既可以保證稱重傳感器的精度高，長期穩(wěn)定性好的特點(diǎn)，又解決了因安裝不當(dāng)而造成的稱重誤差。

使用稱重模塊的設(shè)備測量通常能達(dá)到更高的測重精度。

安裝方式：
   

如何安裝稱重傳感器

           稱重傳感器在很大程度上決定著電子汽車衡的準(zhǔn)確性和穩(wěn)定性，稱重傳感器的制造工藝精密而復(fù)雜，如果安裝和使用不當(dāng)，就達(dá)不到應(yīng)有的技術(shù)指標(biāo)，甚至造成損壞。
           要輕拿輕放稱重傳感器，尤其是用鋁合金材料制造彈性體的小秤量的稱重傳感器，任何沖擊和跌落，對(duì)稱重傳感器本身的性能都會(huì)造成極大損害；對(duì)于大秤量的稱重傳感器，由于本身具有較大的自重，故要求在搬運(yùn)和安裝時(shí)，應(yīng)盡可能使用適當(dāng)?shù)钠鸬踉O(shè)備(如手拉葫蘆、電動(dòng)葫蘆等)。
           稱重傳感器的水平調(diào)整:單個(gè)稱重傳感器安裝底座的安裝平面必須用水平儀調(diào)整水平；多個(gè)稱重傳感器安裝底座安裝平面要盡量調(diào)整到同一個(gè)水平面上(相對(duì)誤差在3mm以內(nèi))，其目的是使各稱重傳感器承受的負(fù)載基本一致。
           每種稱重傳感器的受力方向都是確定的，使用稱重傳感器時(shí)，一定要在受力方向上加載，應(yīng)避免側(cè)向力等在非受力方向上加載。
           盡量采用具有自動(dòng)定位(或自動(dòng)復(fù)位)功能的稱重傳感器，如含有球形軸承、關(guān)節(jié)軸承、定位緊固器等，這樣的稱重傳感器可以防止某些橫向力作用在稱重傳感器上。
           稱重傳感器周圍應(yīng)設(shè)置一些擋板，或者把傳感器罩起來，防止因進(jìn)入雜物、灰塵等使可動(dòng)部分因運(yùn)動(dòng)不靈活而影響稱量準(zhǔn)確度。判斷可動(dòng)部分是否運(yùn)動(dòng)靈活，可以用以下方法:在秤臺(tái)上增加或減少千分之一的額定負(fù)荷，如果顯示儀表有反映，說明可動(dòng)部分運(yùn)轉(zhuǎn)正常，否則表明不靈活。
           稱重傳感器雖有一定的過載能力，但是在汽車衡的安裝過程中，應(yīng)防止傳感器超載，即使是短時(shí)間的超載也會(huì)造成稱重傳感器損壞。所以在安裝過程中，可以先用一個(gè)與稱重傳感器等高度的墊塊代替稱重傳感器，當(dāng)承載器放置平穩(wěn)后，再安裝稱重傳感器。
           稱重傳感器在使用中，應(yīng)注意以下問題:應(yīng)采用絞合銅線形成電氣旁路，以保護(hù)稱重傳感器免受電焊電流或雷電的危害；應(yīng)避免接受強(qiáng)烈的熱輻射，尤其是單側(cè)的強(qiáng)烈熱輻射。